Détaildu prix. Loyer à partir de : NaN €/mois. i. Diesel. 5 portes. 18-05-2022. 10 km. Boîte Automatique. 35 TDI 150CH S LINE S TRONIC 7. AudiQ3 35 TDI 150 ch S tronic 7 S line, Gris Daytona Nacré, 8 cv, 5 portes, boîte automatique.Finition S Line, 5 places, Intérieur cuir/tissu.. Première main Kilométrage: 30200 Année 2019 30 200 km Diesel. Particulier . Comparer Voir l'annonce. 11. Audi Q3 2.0 TDI 120 ch S line 16 990 € Langon (33210) Audi Q3 2.0 TDI 120 ch pack S Line (6 CV) *, 4x4 - SUV, Diesel, AudiQ3 II 35 TDI 150 ch S tronic 7 S Edition trouvé sur SUMA Voitures d'occasion Mâcon Audi Q3 diesel II 35 TDI 150 ch S tronic 7 S Edition 916607 La passion automobile, le sens de l'accueil, la qualité de service, les conseils experts, c'est l'engagement du AudiQ3 Audi Q3 . 35 TDI 150ch S line S tronic 7. NICE (06200) il y a 5 heures. 39 900€ Estimez votre véhicule. Voir tout le stock de ce partenaire. Principales Caractéristiques. 2019 82 286 Km AUTOMATIQUE DIESEL 5 Portes 5 Places Détails du Véhicule. Catégorie: 4x4 / SUV: Marque: Audi: Modèle: Q3: Couleur extérieure: Gris Chronos métallisé: Nombre de rapports: 7: Cylindrée: 1968 Annonce25960174 Audi Q3 35 TDI 150CH S LINE S TRONIC 7, diesel, 5 portes, de 2022, 10 km, 49990 euros, visible à Campsas Tarn-et-Garonne (82), annonce professionnel Accueil Voiture Utilitaire Camping car Moto, scooter, quad Vendre sa voiture ; Cote auto gratuite Trouver un pro Voiture; Utilitaire; Camping car, fourgon Moto, scooter, quad, buggy Affiner ma recherche AUDIQ3 Q3 2 0 TDI 150 ch Quattro S line // Accoudoir avant Airbag conducteur Airbag latéral conducteur et passager Airbag passager Airbags rideaux avant Antidémarrage Voiture Garantie; Année 2015 103 500 km Diesel. SIMPLICICAR 126 annonces Comparer Voir l'annonce. 15 Audi Q3 2.0 TDI 150 ch Quattro Business Line * (8 CV) 19 690 € Aurillac (15000) Description Le réseau 3wF7. Sans sacrifier les aspects familiaux, ce Q3 Sportback s’affiche plus dynamique à l’œil, mais aussi à la conduite que le Q3 “standard”. Un compromis réussi. Greffer, sur un SUV, une ligne de toit tombante façon coupé n’est pas chose aisée. Et d’ailleurs, les exemples plus ou moins convaincants ne manquent pas parmi la concurrence. Jusque-là, hormis avec le Q8, variante vaguement “coupé” de l’immense Q7, Audi ne s’est pas trop frotté à l’exercice. C’est désormais chose faite avec cette déclinaison Sportback du Q3, au pavillon rabaissé de trois centimètres, qui s’accommode assez élégamment de ce dessin arrière plus fin sans trop sacrifier les côtés pratiques. Certes, le hayon plus incliné que celui du Q3 normal fait perdre 60 dm3 de volume maximal de coffre quand la banquette est rabattue 1 070 dm3 au lieu de 1 130 dm3, mais on ne déménage pas tous les jours. Et la soute conserve, pour les vacances en famille, son volume correct de 350 accès à l'arrière un peu plus complexeEn réalité, la seule contrainte réside dans l’obligation de baisser – raisonnablement – la tête pour accéder aux places arrière. Lesquelles sont suffisamment logeables pour accueillir des adultes, enfin deux car la place centrale, avec son assise courte ainsi que son dossier ferme et très plat, n’est pas très enviable. On note bien dans ce Sportback une hauteur sous plafond 5 centimètres inférieure à celle du Q3, mais seuls les très grands s’y sentiront à l’étroit. Et puis, Audi a conservé la pratique banquette coulissante permettant de privilégier l’espace aux jambes ou le coffre, en fonction des besoins. Cette fonctionnalité perd juste 3 centimètres d’amplitude de matériaux soignésPour compléter ce sens de l’accueil, ce Sportback reprend intégralement la planche de bord de sa matrice, laquelle, assez sculptée avec une partie centrale en avancée, est faite de matériaux soignés conformes à l’image de marque Audi, ce qui n’est malheureusement plus le cas sur les modèles inférieurs Q2, A1. Ici, de beaux plastiques souples côtoient les cuirs fins et quelques touches d’aluminium satiné. Mais on émettra quand même des doutes sur la tenue dans le temps de ­l’Alcantara sur les accoudoirs de portes, une zone très fréquemment sollicitée pour une matière qui peut s’avérer un peu fragile à la Q3 Sportback 35 TDI S tronic reprend intégralement la planche de bord de sa matrice où de beaux plastiques souples côtoient les cuirs fins et quelques touches d’aluminium satiné© Alex KrassovskyUne ergonomie satisfaisanteEnfin, comme le Q3, ce ­Sportback préfère l’ergonomie de la génération précédente à celle de la nouvelle A3, passée, elle, au tout-tactile sur écrans dont le maniement s’avère trop compliqué à notre goût. Ici, on conserve des boutons physiques pour le chauffage et la clim’, les modes de conduite, l’éclairage… ainsi que des raccourcis de menus sur la partie gauche de l’écran central de 10,1 pouces 8,8 pouces sur finitions Q3 et Design. Et ce Sportback d’offrir le toujours étonnant Virtual Cockpit 200 € sur finition Q3, soit un écran de 10,25 pouces totalement personnalisable en lieu et place des compteurs à châssis efficaceToujours pour le conducteur, cette déclinaison coupé du Q3 propose une conduite différente, plus en accord avec son look. Cela tient à peu de choses puisque les seules différences concernent la direction progressive fournie de série, ainsi que le châssis rabaissé. Impossible de vous dire si ce dernier apporte un plus – ou plus probablement un moins en confort – puisque nous n’avons pu essayer que des variantes équipées de l’amortissement piloté, lequel annule le châssis revanche, cette direction progressive, qui devient de plus en plus directe au fur et à mesure du braquage pour plus d’agilité, apporte un vrai avantage en minimisant l’activité au volant sur les routes sinueuses. Pour un meilleur ressenti de l’adhérence disponible, nous vous conseillons toutefois de la paramétrer en Dynamic dans le mode de conduite Individual, sinon elle manque vraiment de consistance autour du point milieu. Une fois ce choix activé, on profite au volant d’un châssis efficace pour un SUV, et toujours très sûr.© Alex KrassovskyLe quattro bienvenuLe seul bémol étant, comme souvent chez les simples tractions d’Audi, une motricité médiocre dès que les roues sont braquées, notamment au démarrage en 1re. Contre 2 200 € supplémentaires, la transmission quattro réglera ce petit souci pour ceux fréquentant les routes glissantes. Car avec ses 340 Nm de couple disponibles dès 1 750 tr/mn, le TDI 150 – à la sonorité trop grondante à l’accélération – est assez dehors de la ville et de l’autoroute, où le mode D de la boîte S tronic est approprié malgré un typage franchement ECO et pas mal de patinage des embrayages au passage de la 2e voire de la 3e, nous conseillons le mode S de cette transmission. Accessible instantanément et sans quitter la route des yeux, d’une pichenette du levier vers l’arrière, cette loi baptisée Sport est davantage un mode Normal, réagissant comme il faut au style de conduite ainsi qu’au relief montées/descentes, sans jamais rester trop haut dans les consommations qui grimpentEnfin, si les gros défauts de la route sont absorbés avec progressivité par l’amortissement piloté 850 €, épargnez-vous les roues de 19 pouces. Car elles imposent des trépidations permanentes, dégradent les performances et augmentent la consommation. Ainsi, par rapport aux roues de 18 pouces, nous avons noté à la fois des reprises en léger retrait 7,4 s pour passer de 80 à 120 km/h contre 6,8 s et, plus gênant, une consommation qui grimpe de 6,7 l/100 km en moyenne, à 7,3 l/100 km. Soit tout de même 2 l/100 km de moins dans tous les usages qu’un Q3 essence TFSI offrant les mêmes performances. Les gros rouleurs apprécieront. Mais pour les autres, le surcoût de 2 900 € exigé par ce TDI ne sera récupéré qu’à partir de 85 000 km. Error 403 Guru Meditation XID 445864316 Varnish cache server Infos Audi Q3 35 TDI 150 année 2020 Marque Audi Catégorie SUV Compact Carburant Diesel Modèle Q3 Année 2020 Prix Q3 35 TDI 150 38460 € Mecanique Audi Q3 35 TDI 150 année 2020 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 3000 tr/min Boite de vitesse Automatique Transmission Avant Couple 340 Nm à 1750 tr/min Performances Audi Q3 35 TDI 150 année 2020 Vitesse max 207 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / L/100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne 1034 Km Prix du plein 114 € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 153 g/km Dimensions/Poids Audi Q3 35 TDI 150 Poids à 1580 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 215/65R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 530/1525 Litres Côte gratuite Audi Q3 35 TDI 150 2020 Autres motorisations Audi Q3 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Les concurrents Audi Q3 35 TDI 150 2020 Les articles Audi Q3 nos annonces Audi Audi A3 TDI 150CH S LINE 8CV Diesel Manuelle 44063 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 24/08/2017 Garantie NC mois Prix de vente 22 880 € Mensualité NC Prix constructeur 37 645 € Remise de -14 765 € Audi Q3 TDI 150CH BUSINESS LINE S TRONIC 7 Diesel Automatique 50735 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 04/05/2017 Garantie NC mois Prix de vente 24 880 € Mensualité NC Prix constructeur 44 700 € Remise de -19 820 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 18/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 18/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 € Vitres électriques, direction assistée SERVOTRONIC verrouillage centralisé a distance ABS, ASR, ESP, EBV Climatisation automatique, Virtual cockpit plus Volant sport cuir multifonction Ordinateur de bord régulateur de vitesse ACTIVE LANE ASSIST, GPS Plus écran couleur, Mains libres bluetooth Smartphone interface CARPLAY Sellerie Cuir/alcantara, sièges sport chauffants phares LED avec clignotant dynamique Toit ouvrant électrique panoramique, Aide au stationnement AV / AR avec camera de recul Voir plus Error 403 Guru Meditation XID 439647679 Varnish cache server

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